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汪洋氏、中華全国工商業連合会を訪問

2019-06-19 12:45 来源:宜宾新闻网

  汪洋氏、中華全国工商業連合会を訪問

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通过理论创新不同范式的比较研究,强调集成创新在理论整合和体系架构中的价值和意义。  (作者为北京大学艺术学院教授、博士生导师,国家社科基金艺术学重大项目“中国文化艺术‘走出国门’战略与策略研究”首席专家)

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  汪洋氏、中華全国工商業連合会を訪問

 
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汪洋氏、中華全国工商業連合会を訪問

2019-06-19 08:10:14 来源: 36氪(北京)
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(原标题:百度无人车技术开源影响几何?硅谷说,呵呵~)

百度无人车技术开源影响几何?硅谷说,呵呵~

(图片来自比利时漫画家埃尔热的《丁丁历险记》第18卷作品《卡尔库鲁斯案件》)

半月前,百度集团总裁路奇说,为让百度的自动驾驶技术更快发展,将开源其路线规划、车辆控制和操作系统等功能上的技术。但一些硅谷业内人士认为,此举很难给百度带来影响力。

“人工智能技术上已有一些开源做法,但在自动驾驶领域我觉得开源比较难。” Naveen G. Rao在接受36Kr 记者采访时说。

Rao 曾创立了人工智能公司Nervana 并担任 CEO。Nervana 2016年 8 月被英特尔收购后,Rao 开始担任英特尔副总裁及人工智能产品事业部总经理。他在英特尔硅谷总部于 5 月 3 日举行的无人驾驶研讨会上表达了上述观点。

“一方面是,这个领域人们在使用不同的平台;另一方面是,这个领域有点像战争状态,谁都想研发出更好的自动驾驶系统,没人真正想要把自己的秘密给别人。因此开源看起来不是一个好主意。” Rao 解释说。

而英特尔另外一位副总裁,可编程解决方案事业部总经理 Danile McNamara说:“ 我们很有兴趣看他们会怎么做,但这听起来是个很大的挑战。”

英特尔也正在全力加入自动驾驶的研发中。这家公司进行了很多起相关领域的并购,包括两个月前以153亿美元全现金收购了计算机辅助驾驶技术公司Mobileye。除此之外,英特尔的 CEO 可在奇也在不同场合说希望能够给无人车客户提供端到端的平台。

这个领域竞争也异常残酷。现在主要的芯片厂商、传统汽车制造商、Tesla这样的新兴汽车制造商、Google和苹果这样的硅谷巨头都已经加入了这场战争。除次之外,年轻的公司例如Uber、Lyft也都在这个领域进行了激进的投资和并购。

yaoliwei 本文来源:36氪 责任编辑:姚立伟_NT6056
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